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中广网乌鲁木齐7月26日消息（记者张雷 吴卓胜 伊犁台陈燕）西部大开发战略实施十年来，中央不断加大对新疆公路、铁路、民航等基础设施建设，天山南北各族牧民群众正借助“铁公机”的立体交通脱贫致富，实现发展。
在享有新疆小江南美誉的伊犁霍城县三宫乡，果农段秀云正忙着往货车上装杏子，曾经因道路不通无法外销，现在是四通八达一售而空，完善的交通设施让段秀云尝到了甜头：“我门口的路就是交通要道，现在铁路也修到我的家门口了，全国各地都能品尝到我的“阿杉红”水果，三年过后挣个上百万肯定不成问题。”
“晴天一身土，雨天一身泥”的三宫乡，如今已铺上了柏油路，村民在家门口就把种植的特色林果送上了远销内地的汽车、火车和飞机，连年增收，乡党委书记黎曙东：“道路基础设施的改善带动了我们三宫乡的人流、物流和信息流，农牧民人均纯收入从十年前的1500元已经提高到了目前的4490元。”
新疆地域辽阔，交通是经济发展的动脉，自2000年，中央已累计补助投资483亿元，是新疆交通建设史上投资规模最大、发展速度最快、最好的时期。前不久，新疆首条电气化铁路精伊霍铁路的开通实现了乌鲁木齐到伊犁的夕发朝至。新建、改建公路总里程突破15万公里，形成了横贯天山、连接南北的公路网。
新疆交通厅党组书记王新华表示：“2010年到2020年公路交通的总投资将达到1200亿元，形成以乌鲁木齐为中心的天山北坡经济带高速公路环线和以喀什为中心的高速公路环线，农村公路网络基本完善。”
目前，新疆16个支线机场，116航线条形成了连接国内52个大中城市和国外28个城市的空运网是全国拥有机场最多、航线最长省区，民航局党组书记、局长李家祥表示将集全国民航之力，打造西部门户枢纽机场：“往西进一步扩大与国际航线的联系，往东进一步扩大与内地机场主要城市联系，形成新疆民航总体发展的格局。”
西部大开发的十年，是新疆历史上最好最快的建设时期，在中央1100多亿元基本建设投入和2.5万多个项目建设的支撑下，新疆09年国内生产总值达到4274亿元，比实施西部大开发的1999年增长1.6倍。
新疆维吾尔自治区主席努尔•白克力：“西部大开发给新疆带来的效益、变化是多方面的，不仅仅局限于现在发挥效用，而为新疆未来的发展奠定了非常坚实的基础，很多项目实际上都是打基础谋长远，为我们的后人在我们的基础上取得更长足的发展。”