地缘优势

    新疆的战略地位十分重要，因此发展经济同时具有重要的政治意义。  
    新疆有5400多公里的边境线，是中国面积最大的少数民族聚居区，与8个国家接壤，已建成对外开放口岸 21 个，有 60 多个县、市对外开放，是中国对外口岸最多的一个省区。
    新疆首家民营航空公司目前已经国家民航总局批准成立。该公司的筹备成立将为新疆航空货运业开通一个新的 “ 空中货运丝绸之路 ”，实现从天津港始发的货物在3小时内就可运到乌鲁木齐并把天津、乌鲁木齐、伊斯兰堡三地物流圈连接起来，促进三地间经济发展的目标。
    新疆已形成了航空、公路。铁路运输网络， 交通以乌鲁木齐为中心，有甘新、青新、藏新等省区际公路，铁路有兰新、南疆、北疆线。民航可达北京、兰州、西安、上海等地，区内可达哈密、库车、伊宁、和田、喀什等地，并开通了国际航线。新疆是中国陆路口岸最多的省区，一年各口岸的过货总量达到500万吨。兰新铁路横贯新疆，使古老的丝绸之路成为现代的欧亚大陆桥，可以使旅客和商品从东亚直达西欧。新疆已形成铁路、公路、民航及管道组成的综合运输体系。其中，已建成运营的7条铁路总长3009公里，公路总长40498公里及区内11个民用机场。管道建设方面，投资巨大的乌鲁木齐-兰州成品油管线，设计年输油能力为800万吨至1000万吨；新疆鄯善-甘肃兰州原油管线，预计今年下半年动工，设计年输油能力不低于1000万。
    目前正在计划建设从新疆喀什到吉尔吉斯的铁路线，使新疆拥有两条跨国铁路线。公路通车里程约5万公里，其中高速公路里程约500公里。新疆拥有全国最大的地方航空运输网，航空运输可以到达国内主要城市和周边国家重要城市。新疆有中国最大的风力发电厂。丰富的电能资源，能够保证新疆的经济有一个较快的发展速度。光缆干线网的投入运行，可以满足国内外的通讯联系和信息交流的需要。
　　由于地处亚欧大陆桥的桥头堡，新疆更具有对外开放的地缘优势。这将加快新疆的外引内联，从传统的内陆型经济向外向型经济转变。